
费城在2018年推出了一项高度和密度奖励计划,以激励经济适用房的发展,但迄今为止的结果并不令人满意。

一项对步行方向搜索的分析显示,全国各地的城市步行人数急剧增加。

这个标志性的白痴是如何占领洛杉矶的
低矮的、以汽车为导向的公寓建筑代表了本世纪中叶解决住房短缺的方案,并为新的发展提供了宝贵的经验。

是历史保护分区吗?
在保护主义者的胜利中,德克萨斯州最高法院支持了休斯顿的历史保护条例,尽管一场诉讼声称该条例构成了非法的分区规则。

拟议中的法律将开放马萨诸塞州的海滩通道
与美国其他沿海州相比,马萨诸塞州的入海难度更大,但这种情况可能很快就会改变。

不要称它为回归:大城市比预测的消亡更持久
随着在家工作的世界新秩序和对疫苗的犹豫开始形成,是时候重新评估疫情早期关于公共卫生对大城市经济健康影响的假设了。

纽约市市长候选人提出雄心勃勃的住房计划,改造休眠酒店
纽约市市长民主党候选人埃里克·亚当斯(Eric Adams)宣布了一项提议,将现有的酒店客房改造成支持性和经济适用房。该计划面临着全州建筑法规和地方分区法规的障碍。

2010年代:郊区租赁的十年
人口普查数据显示,越来越多的郊区成为大多数租房者的家。根据这篇文章,这些数据挑战了“郊区生活的定义”。

柏林选民想征用24万套公寓
这是德国首都可能具有分水岭意义的投票。

西雅图高速公路盖子预计2030年
完工后,SR 520 Montlake项目将重新组织街道网格,为行人和骑自行车者提供新的连接。

俄亥俄州最不安全的道路:哥伦布州际公路的5英里延伸
在七叶树州最不安全的路段上,交通安全分析引发了关于罪魁祸首(司机还是工程师?)的争论。

在爱荷华市,缺少中间住房,在分区菜单中添加了基于表单的代码
爱荷华城市规划委员会批准了一项重新分区修正案,允许新的中密度缺失,并为城市南区实施基于形式的代码。城市在未来扩展城市的同时也可以扩展这些概念。

弯曲首先遵守俄勒冈州的向上分区法
俄勒冈州在2019年创造了历史,成为第一个通过全州立法结束单一家庭分区的州。现在,本德是第一个有超过2.5万人口的城市遵守这一历史性法规。

加州单一家庭分区制的终结
尽管有几次高调的失败,加州立法机构还是通过了一项稳定的支持发展的改革,放松了分区限制。本周,加州加大了分区改革的力度。

第9课和第10课会有区别吗?
随着加州SB 9法案的通过,撤销单间分区制的运动以一种戏剧性的方式在全州范围内展开。对于住房倡导者来说,这是一场情感上和道德上的胜利,而对于国家的规划者来说,则是一大堆工作。

San José可以取消最低停车限制
San José市拥有该州最高的最低停车要求。现在,该公司正在权衡一项提案,该提案将完全取消这些停车位,让开发商决定建造多少停车位。
东莞市中心区建设指挥部/东莞市自然资源部
住房和城市发展部政策发展和研究办公室

在爱荷华市,缺少中间住房,在分区菜单中添加了基于表单的代码
爱荷华城市规划委员会批准了一项重新分区修正案,允许新的中密度缺失,并为城市南区实施基于形式的代码。城市在未来扩展城市的同时也可以扩展这些概念。

弯曲首先遵守俄勒冈州的向上分区法
俄勒冈州在2019年创造了历史,成为第一个通过全州立法结束单一家庭分区的州。现在,本德是第一个有超过2.5万人口的城市遵守这一历史性法规。

加州单一家庭分区制的终结
尽管有几次高调的失败,加州立法机构还是通过了一项稳定的支持发展的改革,放松了分区限制。本周,加州加大了分区改革的力度。

第9课和第10课会有区别吗?
随着加州SB 9法案的通过,撤销单间分区制的运动以一种戏剧性的方式在全州范围内展开。对于住房倡导者来说,这是一场情感上和道德上的胜利,而对于国家的规划者来说,则是一大堆工作。

San José可以取消最低停车限制
San José市拥有该州最高的最低停车要求。现在,该公司正在权衡一项提案,该提案将完全取消这些停车位,让开发商决定建造多少停车位。