Planopedia

学习和探索城市规划的基本概念。


莱维敦是什么?

作为战后美国郊区的原型,莱维敦是第一个大规模生产的住宅开发项目,并为未来几十年的规划细分区设立了标准。


纽约长岛郊区的发展

马克Mathosian/莱维敦,长岛,纽约

随着第二次世界大战的结束,美国大兵从国外归来,渴望定居下来,成家立业,实现美国梦,这些年轻的家庭寻求舒适、干净、安全的住所。威廉·莱维特(William Levitt)就是这样一位士兵,他把这个想法带给了他的父亲亚伯拉罕·莱维特(Abraham Levitt)。亚伯拉罕是一名开发商,一直在为纽约中上层阶级建造房屋。威廉说服父亲在长岛投资4000英亩土地,这将成为当时美国最大的私人住宅开发项目。

在看到廉价、大规模生产住房的机会后,莱维特设计了一种住房开发类型,在很大程度上定义了美国的郊区模式。后来被称为Levittown的房屋由大量生产的房屋组成,这些房屋严格分工建造,节省了开支和施工时间,并配备了现代化的电器和电视机。莱维特的建筑工艺受到汽车制造装配线的启发,是房屋建筑领域的首创。Levitt意识到,通过将标准化的材料与超专业化的任务相结合,让每个工人从一个家搬到另一个家完成他们的一项任务,他可以节省大量的时间和金钱,并将家庭建筑变成一种现代化的工业风险。这些房子非常相似,以至于一些居民报告说走进了错误的地方在事故。正如莱维特所说,“我们不是建筑商,我们是制造商。”莱维特把他的公司想象成“房地产业的通用汽车公司”。

这些社区还以社区游泳池、退伍军人俱乐部和组织为特色。在建筑的巅峰时期,莱维特正在建造每16分钟一栋房子.每套房子的成本约为8000美元,加上退伍军人福利后,这个价格降至400美元左右(相当于今天的4500美元左右)。第一个莱维敦开发项目于1947年在纽约长岛开业。1947年第一批300户家庭搬进来后,这个社区变得非常受欢迎,最初计划的2000户家庭到1951年膨胀到17000多户。新泽西州、宾夕法尼亚州和波多黎各的其他莱维镇紧随其后。

莱维敦的流行还得益于“1948年的住房法案,该法案放松了数十亿美元的信贷,让每个美国人都有机会首先获得5%的首付,30年的抵押贷款。”联邦政府支持这些发展,将其作为可负担的住房,为返回的二战老兵提供贷款,使士兵们在抵押贷款和莱维顿住宅的首付都为零。在联邦住房管理局(Federal Housing Administration)成立之前,购房者必须付一半以上的首付才能购买住房。联邦住房管理局的贷款为家庭提供了获得抵押贷款和低首付的新途径。

种族排斥

和当时的许多其他郊区一样,莱维镇不向有色人种开放,包括黑人退伍军人他们曾在国外作战。的联邦住房管理局的承保手册该法案规定了在哪里发放抵押贷款,“规定不相容的种族群体不应被允许住在同一个社区。”联邦住房管理局在行为限制中加入了种族契约,进一步隔离社区。尽管在1948年雪莱诉克莱默案(Shelley v. Kramer)的裁决中,限制种族的住房契约被最高法院推翻,但莱维敦的种族隔离遗留问题产生了持久的影响。当1968年的《公平住房法案》向非裔美国人开放了更多的住房开发项目时,房价已飙升至难以承受的水平。在2019年,黑人居民百分比在莱维敦,纽约是1.2%。

小盒子

莱维敦斯还象征着一种向一致性的推进,以及战后对传统性别角色的回归。从一开始,评论家就抨击莱维特的发展是“美国郊区退化到逻辑荒谬”(埃里克·拉腊比在《哈珀》中)和“一个不可能逃脱的统一环境”(刘易斯·芒福德)。尽管莱维特断言“任何拥有自己房子和土地的人都不可能是共产主义者”,但莱维特敦却有明显的共产主义倾向,“比如,莱维特坚持认为,没有房主将私人庭院与共享的绿地隔开。”

“千篇一律”的住宅和社区法规创造了我们今天所认为的美国中世纪郊区的独特形象,但也鼓励了不可持续的蔓延和正常化的日常通勤。20世纪50年代,郊区发展的流行程度飙升,85%的新住宅建设都在郊区。20世纪下半叶,向郊区生活的转变加速了个人汽车作为必需品的兴起,以及定义了美国人工作日的长时间通勤。

Baidu